항공사들이 우후죽순으로 난립함.
1977년 국내선 시장에서의 경쟁을 촉진하기 위하여 항공운송산업의 규제기관이었던 민간항공위원회(CAB: Civil Aeronautics Board)를 1985년까지 해체하고, 국내선 항공운송에 관한 노선 규제와 운임규제를 철폐하는 등의 내용이 담긴 규제완화법(Airline Delegulation Act)을 국회
사우스웨스트항공은 비용 효율성을 강조하는 방식으로 기본 전략을 세웠다. 기존의 다른 항공사들은 공급 항공기를 중심으로 작은 도시들은 중심 도시로 연결하는 방식인 ‘대도시 거점 노선 운항 방식(hub-and-spoke system)’으로 운영하고 사우스웨스트항공은 ‘지점 간 방식(point-to-point system)’으로 도
셋째, 두 회사에서 가장 두드러진 차이점으로 경영자의 리더십이다. 팬암을 설립한 주언 테리트립이 세상을 뜨고 2세에게 회사 경영을 맡기게 되었는데, 2세는 일반기업에서 근무 이력이 있는 전문경영인에게 항공사 경영을 위탁하고 물러났다. 창업자 2세가 항공경험이 전혀 없는 기업인에게 회사 경
사우스웨스트항공기에는 남다른 즐거움이 있다"고 입을 모은다.
3. SWA 사의 마케팅전략사우스웨스트항공은 원가 절감을 통한 저가전략과 제품차별화전략을 들 수 있다. 승객 운항 서비스 시간을 증대하고 운항 요금을 낮추기 위하여 서비스 전달 시스템을 재구성하게 되었다. 우수한 정비 직원
전략을 바탕으로 차별화된 서비스를 추진하여 불황기인 미국의 항공산업에서 매년 흑자를 기록하고 있다. 몇 년 전부터 유럽에서도 이러한 항공사들이 인기를 얻고 있다. 그 대표적인 예가 영국의 이지젯(Easyjet)이다. 저가형 항공사들은 인터넷 예약 및 판매 시스템을 기반으로 공격적인 마케팅을 펼침
항공에서 벗어나 캘리포니아주로 사세 확장을 한다. 캘리포니아 시장에는 당시USAir와 American가 각각 지역 항공사인Air California 와 Pacific SouthwestAirlines를 인수/운영하고 때였다. 그러나 American은 이익이 나지 않는 항로는 취항을 중단시켰고, USAir는 인수 후 마케팅 및 서비스 상의 실수를 범하는 바람에 지
공격적인 홍보전략 [스포츠 마케팅, 초특가 티켓]
<박지성 - 퀸즈파크 레인저스로 이적>
스포츠 마케팅 - AirAsia 는 퀸즈파크레인저스(QPR)의 모 기업
<맨체스터 유나이티드에 제공된 전용기>
박지성의 QPR입단을 계기로 에어아시아는 국내에서도 주목을 한 몸에 받았다. 박지성 영입의 일차적 이유
또한 사우스웨스트항공사가 대규모의 신설공항을 이용하지 않고 예전의 공항을 이용한 이유 중 또 다른 큰 이유는 대규모의 신설 공항들은 대도시와 조금 떨어진 곳에 위치해 있는 것과는 달리, 대부분의 구 공항들이 주요도시에 인접해 있는 지리적인 이점으로 비즈니스맨들을 공략할 수 있다는 것
웨스트항공사(Southwestairlines)를 택하여 그들의 경쟁전략에 대하여 고찰해 보고자 한다.(1위는 제너럴 일렉트릭으로 제조 산업에 뿌리를 두고 있다.)
1.2 서비스 기업의 전략
서비스 기업도 제조 기업과 마찬가지로 다양한 전략을 구사하며 경쟁 속에서 경쟁우위를 점하기 위하여 노력한다. ‘마케팅
항공유를 미리 헤징해오고 있다. 이 같은 헤징전략은 고유가 속에서 한층 빛을 발했다. 국제유가가 고공행진을 계속하며 배럴당 140달러선을 오갈 때도 사우스웨스트사의 부담은 단지 51달러에 불과했다. 헤징을 통해 얻은 2·4분기 순이익만도 2억달러에 달하고 있다.
비용 절감을 위한 차별화된 운영